Vzdrževanje ventilov

Pri delujočih ventilih morajo biti vsi deli ventila popolni in nedotaknjeni. Vijaki na prirobnici in nosilcu so nepogrešljivi, navoji pa morajo biti nedotaknjeni in se ne smejo zrahljati. Če se ugotovi, da je pritrdilna matica na ročnem kolesu zrahljana, jo je treba pravočasno zategniti, da se prepreči odrgnina spoja ali izguba ročnega kolesa in imenske ploščice. Če se ročno kolo izgubi, ga ni dovoljeno zamenjati z nastavljivim ključem in ga je treba pravočasno dokončati. Tesnilna uvodnica ne sme biti poševna ali imeti predzatezne reže. Pri ventilih v okolju, ki ga zlahka onesnažijo dež, sneg, prah, veter in pesek, mora biti steblo ventila opremljeno z zaščitnim pokrovom. Lestvica na ventilu mora biti nedotaknjena, natančna in čista. Svinčena tesnila, pokrovčki in pnevmatski pribor ventila morajo biti popolni in nedotaknjeni. Izolacijski plašč ne sme imeti udrtin ali razpok.

Med delovanjem ventila ni dovoljeno trkati, stati na njem ali nanj postavljati težkih predmetov; še posebej so prepovedani nekovinski ventili in ventili iz litega železa.

Vzdrževanje ventilov v prostem teku

Vzdrževanje ventilov v prostem teku je treba izvajati skupaj z opremo in cevovodi, pri čemer je treba opraviti naslednja dela:

1. Očistiteventil

Notranjo votlino ventila je treba očistiti in izprazniti brez ostankov in vodne raztopine, zunanjost ventila pa obrisati brez umazanije, olja,

2. Poravnajte dele ventila

Ko ventil manjka, vzhodnega dela ni mogoče razstaviti, da bi sestavil zahodni del, deli ventila pa morajo biti popolnoma opremljeni, da se ustvarijo dobri pogoji za naslednjo uporabo in zagotovi, da je ventil v dobrem stanju.

3. Protikorozijska obdelava

Odstranite tesnilo iz tesnilne škatle, da preprečite galvansko korozijoventilSteblo. Na tesnilno površino ventila, steblo ventila, matico stebla ventila, obdelano površino in druge dele nanesite sredstvo proti rjavenju in mast glede na specifično situacijo; pobarvani deli morajo biti pobarvani z barvo proti koroziji.

4. Zaščita

Da bi preprečili vpliv drugih predmetov, umetno ravnanje in razstavljanje, je treba po potrebi pritrditi gibljive dele ventila, ventil pa zapakirati in zaščititi.

5. redno vzdrževanje

Ventile, ki so dalj časa nedelujoči, je treba redno preverjati in vzdrževati, da preprečite korozijo in poškodbe ventila. Ventile, ki so predolgo nedelujoči, je treba po opravljenem tlačnem preizkusu uporabiti skupaj z opremo, napravami in cevovodi.

Vzdrževanje električnih naprav

Dnevno vzdrževanje električne naprave običajno ni redkeje kot enkrat mesečno. Vsebina vzdrževanja je:

1. Videz je čist, brez nabiranja prahu; naprava ni onesnažena s paro, vodo in oljem.

2. Električna naprava je dobro zatesnjena, vsaka tesnilna površina in točka pa mora biti popolna, trdna, tesna in brez puščanja.

3. Električno napravo je treba dobro namazati, pravočasno in po potrebi naoljiti, matico ventila pa je treba namazati.

4. Električni deli morajo biti v dobrem stanju in se izogibati eroziji zaradi vlage in prahu; če so vlažni, uporabite 500V megaohmmeter za merjenje izolacijske upornosti med vsemi deli, ki prenašajo tok, in ohišjem, vrednost pa ne sme biti nižja od 0. Za sušenje.

5. Samodejno stikalo in termični rele se ne smeta sprožiti, indikatorska lučka ne sme pravilno svetiti in ne sme priti do izgube faze, kratkega stika ali prekinjenega tokokroga.

6. Delovno stanje električne naprave je normalno, odpiranje in zapiranje pa sta prilagodljiva.

Vzdrževanje pnevmatskih naprav

Dnevno vzdrževanje pnevmatske naprave se običajno izvaja vsaj enkrat mesečno. Glavna vsebina vzdrževanja je:

1. Videz je čist, brez nabiranja prahu; naprava ne sme biti onesnažena z vodno paro, vodo in oljem.

2. Tesnjenje pnevmatske naprave mora biti dobro, tesnilne površine in mesta pa morajo biti popolna in trdna, tesna in nepoškodovana.

3. Ročni mehanizem mora biti dobro namazan ter se mora prožno odpirati in zapirati.

4. Vhodni in izhodni plinski spoji jeklenke se ne smejo poškodovati; vse dele jeklenke in sistema zračnih cevi je treba skrbno pregledati in ne sme biti puščanja, ki bi vplivalo na delovanje.

5. Cev ne sme biti potopljena, opozorilnik mora biti v dobrem stanju, indikatorska lučka opozorilnika mora biti v dobrem stanju, priključni navoj pnevmatskega ali električnega opozorilnika pa mora biti nepoškodovan in brez puščanja.

6. Ventili na pnevmatski napravi morajo biti v dobrem stanju, brez puščanja, se morajo prožno odpirati in imeti nemoten pretok zraka.

7. Celotna pnevmatska naprava mora biti v normalnem delovnem stanju, odpirati in zapirati se mora prožno.

Več dvomov ali vprašanj za odporne sedečemetuljasti ventil, zaporni ventil, lahko se obrnete naTWS VENTIL.