Pnevmatski metuljasti ventilSestavljen je iz pnevmatskega aktuatorja in metuljastega ventila. Pnevmatski metuljasti ventil uporablja krožno ploščo metulja, ki se vrti skupaj s steblom ventila za odpiranje in zapiranje, da se doseže aktivacijsko dejanje. Pnevmatski ventil se uporablja predvsem kot zaporni ventil, lahko pa je zasnovan tudi kot nastavitveni ali sekcijski ventil in nastavitev. Trenutno se metuljasti ventil uporablja v ceveh z nizkim in velikim tlakom. Vse pogosteje se uporablja na ceveh s srednjim premerom.
Načelo delovanjapnevmatski metuljasti ventil
Metuljasta plošča metuljastega ventila je nameščena v smeri premera cevovoda. V valjastem kanalu telesa metuljastega ventila se diskasta metuljasta plošča vrti okoli osi, kot vrtenja pa je med 0°-90°Ko vrtenje doseže 90°, ventil je v popolnoma odprtem stanju. Loputasta loputa ima preprosto konstrukcijo, majhnost in lahko težo ter je sestavljena le iz nekaj delov. Poleg tega jo je mogoče hitro odpreti in zapreti le z vrtenjem za 90°, in upravljanje je preprosto. Hkrati ima ventil dobre lastnosti regulacije tekočine. Ko je metuljasti ventil v popolnoma odprtem položaju, je debelina metuljaste plošče edini upor, ko medij teče skozi telo ventila, zato je padec tlaka, ki ga ustvari ventil, zelo majhen, zato ima dobre lastnosti regulacije pretoka. Metuljasti ventili imajo dve vrsti tesnjenja: elastično tesnilo in kovinsko tesnilo. Pri elastičnih tesnilnih ventilih je tesnilni obroč lahko vgrajen v telo ventila ali pritrjen na obod metuljaste plošče.
Pnevmatski metuljasti ventilvzdrževanje in odpravljanje napak
1. Načrt pregleda in vzdrževanja jeklenke
Običajno dobro očistite površino valja in namažite varovalni obroč gredi valja. Redno vsakih 6 mesecev odprite končni pokrov valja, da preverite, ali so v valju prisotne umazanije in vlaga ter stanje masti. Če maziva primanjkuje ali se je posušilo, je treba pred dodajanjem maziva valj razstaviti za temeljito vzdrževanje in čiščenje.
2. Pregled telesa ventila
Vsakih 6 mesecev preverite, ali je videz telesa ventila dober, ali na pritrdilni prirobnici pušča, če je to primerno, preverite, ali je tesnjenje telesa ventila dobro, ali ni obrabe, ali je plošča ventila prožna in ali so v ventilu prisotni tujki.
Metode in previdnostni ukrepi za demontažo in montažo bloka valjev:
Najprej odstranite valj iz ohišja ventila, najprej odstranite pokrov na obeh koncih valja, pri odstranjevanju bata bodite pozorni na smer bata, nato pa z zunanjo silo zavrtite gred valja v smeri urinega kazalca, da se bat premakne na skrajno zunanjo stran, nato pa zaprite ventil. Odprtino počasi prezračite in bat nežno potisnemo ven z zračnim tlakom, vendar je treba pri tej metodi paziti na počasno prezračevanje, sicer bo bat nenadoma izskočil, kar je nekoliko nevarno! Nato odstranite varovalni obroč na gredi valja in gred valja lahko odprete z drugega konca. Izvlecite ga. Nato lahko očistite vsak del in dodate mast. Deli, ki jih je treba namazati, so: notranja stena valja in tesnilni obroč bata, letev in zadnji obroč ter zobniška gred in tesnilni obroč. Po mazanju z mastjo je treba dele namestiti v skladu z vrstnim redom razstavljanja in obratnim vrstnim redom delov. Nato jih je treba namestiti v skladu z vrstnim redom razstavljanja in obratnim vrstnim redom delov. Bodite pozorni na položaj zobnika in letve ter se prepričajte, da se bat skrči v položaj, ko je ventil odprt. Utor na zgornjem koncu zobniške gredi je v skrajnem notranjem položaju vzporeden z blokom valja, utor na zgornjem koncu zobniške gredi pa je pravokoten na blok valja, ko je bat raztegnjen v skrajni zunanji položaj, ko je ventil zaprt.
Metode in previdnostni ukrepi za vgradnjo ter odpravljanje napak v ohišju cilindra in ventila:
Najprej z zunanjo silo zaprite ventil, torej vrtite gred ventila v smeri urinega kazalca, dokler se plošča ventila ne tesno prilega sedežu ventila, hkrati pa zaprite tudi valj (to pomeni, da je majhen ventil nad gredjo valja pravokoten na telo valja (za ventil, ki se vrti v smeri urinega kazalca, da zapre ventil), nato namestite valj na ventil (smer namestitve je lahko vzporedna ali pravokotna na telo ventila) in preverite, ali so luknje za vijake poravnane. Pri večjem odstopanju, če je odstopanje majhno, preprosto nekoliko obrnite blok valja in nato privijte vijake. Pri odpravljanju napak pnevmatskega metuljastega ventila najprej preverite, ali so dodatki ventila, magnetni ventil in dušilec itd. popolnoma nameščeni. Če niso popolnoma nameščeni, ne odpravljajte napak. Normalni tlak dovodnega zraka je 0,6 MPA.±0,05 MPA, pred uporabo se prepričajte, da v ventilski plošči v telesu ventila ni ostankov. Pri prvem zagonu in delovanju uporabite gumb za ročno upravljanje na elektromagnetnem ventilu (tuljava elektromagnetnega ventila je med ročnim upravljanjem izklopljena in ročno upravljanje je veljavno; ko se izvaja električno krmiljenje, je ročni zasuk nastavljen na 0 in tuljava je izklopljena ter ročno upravljanje je veljavno; položaj 0 1 pomeni zapiranje ventila, položaj 1 pomeni odpiranje ventila, kar pomeni, da se ventil odpre, ko je napajanje vklopljeno, in se ventil zapre, ko je napajanje izklopljeno. stanje.
Če se ugotovi, da je proizvajalec pnevmatskega metuljastega ventila med zagonom in delovanjem zelo počasen pri začetnem odpiranju ventila, vendar je zelo hiter, ko se premakne. V tem primeru je ventil pretesno zaprt, le malo prilagodite hod valja (hkrati malo prilagodite vijake za nastavitev hoda na obeh koncih valja, pri nastavitvi je treba ventil premakniti v odprt položaj, nato pa izklopiti vir zraka in nato nastaviti). Nastavite, dokler se ventil ne odpira in zapira enostavno brez puščanja. Če je dušilec nastavljiv, je mogoče nastaviti hitrost preklopa ventila. Dušilec je treba nastaviti na ustrezno odpiranje hitrosti preklopa ventila. Če je nastavitev premajhna, ventil morda ne bo deloval.
Čas objave: 17. november 2022
