Kaj storiti, če loputa pušča?Preverite teh 5 vidikov!

Pri vsakodnevni uporabilopute, pogosto naletimo na različne okvare.Puščanje ohišja ventila in pokrova motorjaloputaje eden od mnogih neuspehov.Kaj je razlog za ta pojav?Ali obstajajo še kakšne druge napake, na katere morate biti pozorni?TheTWS ventilpovzema naslednjo situacijo,

Del 1, Puščanje ohišja ventila in pokrova

1. Kakovost ulivanja železnih ulitkov ni visoka in obstajajo napake, kot so mehurji, ohlapne strukture in vključki žlindre na ohišju ventila in ohišju pokrova ventila;

2. Nebo zmrzuje in poka;

3. Slabo varjenje, obstajajo napake, kot so vključek žlindre, nezavarjene, napetostne razpoke itd.;

4. Dušilna loputa iz litega železa je poškodovana po udarcu težkih predmetov.

način vzdrževanja

1. Za izboljšanje kakovosti ulivanja pred namestitvijo izvedite preskus trdnosti v strogem skladu s predpisi;

2. Za lopute s temperaturami pod 0°C in nižje, jih je treba hraniti na toplem ali ogrevati, dušilne lopute, ki niso v uporabi, pa je treba izprazniti nakopičeno vodo;

3. Varjenje ohišja ventila in pokrova, sestavljeno iz varjenja, je treba izvesti v skladu z ustreznimi postopki varjenja, po varjenju pa je treba opraviti preskuse odkrivanja napak in trdnosti;

4. Prepovedano je potiskati in postavljati težke predmete na loputo, z ročnimi kladivi pa ni dovoljeno udarjati po litoželeznih in nekovinskih loputah.Namestitev lopute velikega premera mora imeti nosilce.

Del 2. Puščanje pri pakiranju

1. Napačna izbira polnila, ni odporno na srednjo korozijo, ni odporno na visok tlak ali vakuum, visoko ali nizko temperaturo, uporabaloputa;

2. Embalaža je nameščena nepravilno in obstajajo napake, kot je zamenjava majhnih za velike, slabe spiralne tuljavne spoje, tesen vrh in ohlapen spodnji del;

3. Polnilo se je postaralo in izgubilo elastičnost po izteku življenjske dobe;

4. Natančnost stebla ventila ni visoka in obstajajo napake, kot so upogibanje, korozija in obraba;

5. Število pakirnih krogov je nezadostno in žleza ni tesno stisnjena;

6. Tesnilo, vijaki in drugi deli so poškodovani, tako da ga ni mogoče tesno pritisniti;

7. Nepravilno delovanje, prekomerna sila itd.;

8. Žlevica je nagnjena in reža med žlezo in steblom ventila je premajhna ali prevelika, kar povzroči obrabo stebla ventila in poškodbo tesnila.

način vzdrževanja

1. Material in vrsto polnila je treba izbrati glede na delovne pogoje;

2. Pravilno namestite embalažo v skladu z ustreznimi predpisi, embalažo je treba postaviti in stisniti eno za drugo, spoj pa mora biti pri 30°C ali 45°C;

3. Embalažo z dolgo življenjsko dobo, staranje in poškodbe je treba pravočasno zamenjati;

4. Ko je steblo ventila upognjeno in obrabljeno, ga je treba poravnati in popraviti, poškodovano pa pravočasno zamenjati;

5. Tesnilo je treba namestiti v skladu z določenim številom obratov, tesnilo mora biti zategnjeno simetrično in enakomerno, tesnilo pa mora imeti razmik pred zategovanjem več kot 5 mm;

6. Poškodovane uvodnice, vijake in druge komponente je treba pravočasno popraviti ali zamenjati;

7. Upoštevati je treba delovne postopke, razen udarnega ročnega kolesa, ki deluje pri konstantni hitrosti in normalni sili;

8. Vijaki uvodnice morajo biti priviti enakomerno in simetrično.Če je razmik med uvodnico in steblom ventila premajhen, je treba razmik ustrezno povečati;če je reža med uvodnico in steblom ventila prevelika, jo je treba zamenjati.

Del 3 Puščanje tesnilne površine

1. Tesnilna površina ni ravno brušena in ne more tvoriti tesne črte;

2. Zgornje središče povezave med steblom ventila in zapiralnim elementom je obešeno, napačno ali obrabljeno;

3. Steblo ventila je upognjeno ali nepravilno sestavljeno, zaradi česar so zapiralni deli poševni ali izven sredine;

4. Kakovost materiala tesnilne površine ni pravilno izbrana ali pa ventil ni izbran glede na delovne pogoje.

način vzdrževanja

1. Pravilno izberite material in vrsto tesnila glede na delovne pogoje;

2. skrbno prilagajanje in nemoteno delovanje;

3. Vijake je treba zategniti enakomerno in simetrično.Po potrebi uporabite momentni ključ.Sila predhodnega zategovanja mora ustrezati zahtevam in ne sme biti prevelika ali majhna.Med prirobnico in navojnim priključkom mora obstajati določena reža pred zategovanjem;

4. Sestav tesnila mora biti poravnan na sredini, sila pa mora biti enakomerna.Tesnilo se ne sme prekrivati ​​in uporabljati dvojna tesnila;

5. Statična tesnilna površina je korodirana, poškodovana in kakovost obdelave ni visoka.Opraviti je treba preglede popravil, brušenja in barvanja, da bo statična tesnilna površina izpolnjevala ustrezne zahteve;

6. Pri nameščanju tesnila bodite pozorni na čistočo.Tesnilno površino je treba očistiti s kerozinom, tesnilo pa ne sme pasti na tla.

Del 4. Puščanje na spoju tesnilnega obroča

1. Tesnilni obroč ni tesno zvit;

2. Tesnilni obroč je privarjen na telo in kakovost navarjanja je slaba;

3. Povezovalni navoj, vijak in tlačni obroč tesnilnega obroča so ohlapni;

4. Tesnilni obroč je povezan in zarjavel.

način vzdrževanja

1. Za puščanje na mestu tesnjenja je treba vbrizgati lepilo in ga nato zviti in pritrditi;

2. Tesnilni obroč je treba ponovno zvariti v skladu z varilnimi specifikacijami.Če navarjene površine ni mogoče popraviti, je treba prvotno zvarjeno površino in obdelavo odstraniti;

3. Odstranite vijake, očistite tlačni obroč, zamenjajte poškodovane dele, obrusite tesnilno površino in priključni sedež ter ponovno sestavite.Za dele z velikimi korozijskimi poškodbami se lahko popravi z varjenjem, lepljenjem in drugimi metodami;

4. Priključna površina tesnilnega obroča je zarjavela, kar je mogoče popraviti z brušenjem, lepljenjem itd. Če tega ni mogoče popraviti, je treba tesnilni obroč zamenjati.

Del 5. Do puščanja pride, ko zapiralo odpade

1. Slabo delovanje povzroči, da se zapiralni deli zagozdijo, sklepi pa se poškodujejo in zlomijo;

2. Povezava zapiralnega dela ni čvrsta, ohlapna in odpada;

3. Material povezovalnega dela ni izbran in ne more prenesti korozije medija in obrabe stroja.

način vzdrževanja

1. Pravilno delovanje, zaprite loputo brez pretirane sile in jo odpriteloputane da bi presegli zgornjo mrtvo točko.Ko je loputa popolnoma odprta, je treba ročno kolo nekoliko obrniti;

2. Povezava med zapiralnim delom in steblom ventila mora biti čvrsta, na navojnem priključku pa mora biti povratna zapora;

3. Pritrdilni elementi, ki se uporabljajo za povezavo zapiralnega dela in stebla ventila, morajo prenesti korozijo medija in imeti določeno mehansko trdnost in odpornost proti obrabi.